Home ഇന്ത്യസംസ്ഥാനംGujarat ഇ-ടുടെ ഗുജറാത്ത് ബ്രേക്കിംഗ്: കച്ചിലെ നളിയ എയർബേസ് തേജസിന്റെ ആദ്യ സ്ക്വാഡ്രൺ, എച്ച്‌എ‌എല്ലിൽ നിന്ന് മാർക്ക് -1 തേജസ് വിമാനം വാങ്ങുന്നതിനുള്ള വ്യോമസേന

ഇ-ടുടെ ഗുജറാത്ത് ബ്രേക്കിംഗ്: കച്ചിലെ നളിയ എയർബേസ് തേജസിന്റെ ആദ്യ സ്ക്വാഡ്രൺ, എച്ച്‌എ‌എല്ലിൽ നിന്ന് മാർക്ക് -1 തേജസ് വിമാനം വാങ്ങുന്നതിനുള്ള വ്യോമസേന

by Sruthi Bhat Kadambery

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഭാരം കുറഞ്ഞ യുദ്ധവിമാനമായ തേജസിന്റെ സ്ക്വാഡ്രൺ ഗുജറാത്തിലെ നളിയയിലും രാജസ്ഥാനിലെ ഫലോഡി എയർബേസിലും വിന്യസിക്കും. ഈ രണ്ട് അതിർത്തികളും പാകിസ്ഥാൻ അതിർത്തിയോട് അടുത്താണ്. തേജസ് വിമാനത്തിന്റെ ആദ്യ സ്ക്വാഡ്രൺ രാജ്യത്തിന്റെ പടിഞ്ഞാറൻ അതിർത്തിയിലെ നളിയയിലായിരിക്കും. ഒരു സ്ക്വാഡ്രണിന് കുറഞ്ഞത് 18 വിമാനങ്ങളെങ്കിലും ഉണ്ട്. അതായത് 18 അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ തേജസ് യുദ്ധവിമാനങ്ങൾ നളിയ എയർബേസിൽ ഇറങ്ങും. എച്ച്എഎല്ലിൽ നിന്ന് വ്യോമസേന മാർക്ക് -1 എ തേജസ് വിമാനം വാങ്ങും. അതിൽ നിന്ന് ഒരു പുതിയ സ്ക്വാഡ്രൺ രൂപീകരിക്കും.

നളിയയും ഫലൗഡിയും തന്ത്രപരമായി പ്രധാനപ്പെട്ട എയർബേസുകളാണ്. തേജസിനെ ഇവിടെ കത്തിക്കാനുള്ള ഒരുക്കങ്ങൾ വളരെക്കാലമായി നടക്കുന്നു. ഇതിനായി തമിഴ്‌നാട്ടിലെ സുലൂർ എയർ ബേസിൽ നിന്ന് തേജസ് വിമാനങ്ങൾ പലതവണ ഇവിടെയെത്തി പടിഞ്ഞാറൻ അതിർത്തിയിലേക്ക് പറന്നു. നളിയ, ജയ്സാൽമീർ എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഇതുവരെ 6-7 തേജസ് വിമാനങ്ങൾ പരീക്ഷിച്ചു. ജൂണിൽ ഫലോഡി എയർബേസിലും ഒരു വിചാരണ നടന്നു. മിഗ് സീരീസ് വിമാനങ്ങൾ ഘട്ടംഘട്ടമായി ഒഴിവാക്കുന്നതിനാൽ സുരക്ഷാ കാരണങ്ങളാൽ തദ്ദേശീയ വിമാനങ്ങളെ പടിഞ്ഞാറൻ അതിർത്തിയിൽ വിന്യസിക്കുന്നു. മിക്ക തേജസ് വിമാനങ്ങളും മിഗ് സീരീസ് വിമാനത്തിന് പകരമായിരിക്കും. ഓഗസ്റ്റ് 15 ആഘോഷവേളയിൽ പ്രധാനമന്ത്രി മോദി ചെങ്കോട്ടയിൽ നിന്ന് അടുത്തിടെ ഇത് പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു. കച്ചിലെയും പാക്കിസ്ഥാനിലെയും നളിയ എയർബേസ് തമ്മിലുള്ള വിമാന ദൂരം 40 മുതൽ 50 കിലോമീറ്റർ മാത്രമാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ വായു, കര, സമുദ്ര സുരക്ഷ എന്നിവയ്ക്ക് ഈ സ്ഥലം പ്രധാനമാണ്.

തേജസ് വിമാനത്തിന്റെ സ്വഭാവം

വേഗത: 1.6 മാക് (ശബ്ദ വേഗതയേക്കാൾ ഒന്നര ഇരട്ടി വേഗത) മണിക്കൂറിൽ 2200 കിലോമീറ്റർ ഭാരം: 6560 കിലോ. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഭാരം കുറഞ്ഞ യുദ്ധവിമാന ശേഷി: 2458 കിലോഗ്രാം വരെ ഇന്ധനം പറക്കാൻ കഴിയും. ടേക്ക് ഓഫ്: 460 മീറ്റർ റൺവേയ്ക്ക് ശേഷം പറക്കാൻ കഴിയും സമീപനം: 2300 കിലോമീറ്റർ വരെ തുടർച്ചയായി പറക്കാൻ കഴിയും ഉയരം: പറക്കൽ ശേഷി 50,000 അടി വരെ

Related Articles

Leave a Reply

This website uses cookies to improve your experience. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish. Accept Read More

Privacy & Cookies Policy
%d bloggers like this: